Надежен, но тоже ломается: генератор Рено Логан 1

Подает электроэнергию на оборудование и электронику автомобиля, а также поддерживает требуемый уровень зарядки аккумуляторной батареи — генератор Рено Логан . Работа устройства основана на преобразовании механической энергии в электрическую. Первая образуется за счёт вращения коленчатого вала двигателя Renault Logan. Генератор должен обеспечивать бесперебойную работу электрооборудования, поэтому к нему предъявляются высокие требования.

Мощность механизма составляет порядка одного киловатта.

Генератор Renault Logan

Признаки поломки

Генератор Renault Logan

К характерным признакам поломки генератора Рено Логан относятся:

  • механическое разрушение ЩКА, вызванное износом коллектора или графитовых щеток;
  • выход из строя диодного моста или регулятора напряжения;
  • короткое замыкание в обмотке статора;
  • постепенное снижение ресурса или разрушение шкива и подшипника;
  • обрыв проводки или плохой контакт в разъёмных соединениях.

При обнаружении признаков поломки генератора Renault Logan, следует выполнить ремонт как можно быстрее. Это позволит избежать более серьезных проблем.

Генераторы устанавливаемые на Logan 1

Силовые агрегаты Рено Логан модификации K7J 710 и К7М 710 оснащаются следующими типами генераторов в зависимости от комплектации:

Генератор на моделях без усилителя рулевого колеса
MELCO: A001TA3792 (70А)
  1. MELCO: A001TA3792 (70А) – на моделях без усилителя рулевого колеса;
  2. VALEO: SG7S013 (75A) – с усилителем руля;
  3. MELCO: A002TC0391 (110 А) – с системой кондиционирования и усилителем руля;
  4. BOSCH: 0124415014 (100 А) – с усилителем рулевого колеса и кондиционером.
Генератор с усилителем руля
VALEO: SG7S013 (75A)

Как снять генератор Рено Логан

Не удивительно, что снятие источника напряжения зависит от его вида и комплектации седана. Далее детально рассмотрим каждый отдельный вариант комплектации. При этом во всех случаях установка выполняется в обратном порядке.

Снятие на Логанах без усилителя руля

Снятие генератора Renault Logan:

  1. Демонтируется ремень навесного оборудования.
  2. Откручивается и отводится в сторону защитный кожух нижней части мотора.
  3. Отключаются провода от источника напряжения.
  4. Выкручиваются два фиксирующих болта (снизу и сверху), устройство извлекается.Снимаем генератор на авто без ГУР

С усилителем руля

Теперь разберемся, как снять генератор на комплектациях Рено Логан 1 поколения с усилителем рулевого колеса:

  1. Скинуть ремень навесного оборудования.
  2. Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве.Снимаем генератор на авто с ГУР Снимаем генератор на авто с ГУР
  3. Насос ГУР отсоединяется от специализированного кронштейна Renault Logan 1.
  4. От узла отключается проводка – один шлейф зафиксирован гайкой, а второй контактным разъемом.Снимаем генератор на авто с ГУР
  5. Выкручиваются крепёжные болты источника питания в количестве трёх штук. После этого останется демонтировать электрическую машину. В процессе обратной установки затяжка болтов должна вестись с усилием 21 Н*м.

Снятие у Renault Logan 1 с кондиционером, но без усилителя

Снятие генератора Рено Логан в данном случае выполняется в следующем порядке:

  1. Предварительно демонтируется передний бампер и ремень навесного оборудования.
  2. Отключается питающая фишка с датчика давления гидравлического контура рулевого колеса.Снимаем генератор
  3. Выкручивается опорный болт насоса ГУР с тыльной стороны и два с лицевой – непосредственно через технологические отверстия в шкиве;Снимаем генератор
  4. Насос ГУР отсоединяется от кронштейна и фиксируется сбоку.
  5. Скручивается гайка с тыльной стороны источника энергии для отключения проводки, а также снимается контактный разъем.
  6. На следующем этапе выкручиваются фиксирующие элементы компрессора системы кондиционирования. После чего он выводится из кронштейна, и фиксируется на подрамнике.
  7. Остаётся открутить три болта крепления генератора, чтобы извлечь его. При обратном монтаже крепеж источника напряжения затягивается с силой 21 Н*м.

Замена подшипников генератора

При выходе из строя подшипников на узле BOSH Рено Логан, предварительно стоит приобрести запасные части. В процессе работ рекомендуется сразу оценить состояние шкива. Артикулы подшипников: SKF-6003-2RSH SKF-6303-2RSH. Для смены шкива можно использовать артикул – Asam 30606. Также понадобится запастись следующим инструментом:

Подшипник генератора
SKF-6003-2RSH
  • бита Spline M10;
  • гайка М8;
  • съёмник подшипников;
  • отвёртки;
  • ключ на двадцать семь;
  • вороток с головкой на десять.
Шкив Renault Logan 1
Шкив: Asam 30606

Ремонт генератора Renault Logan, обусловленный неисправностью подшипников, выполняется в следующем порядке:

  1. Первоначально снимается регулятор напряжения.
  2. Установив узел на торец, следует уложить во внутреннюю полость шкива несколько шайб. Поверх укладывается гайка М8 таким образом, чтобы половина ее ширины была внутри шкива, а другая часть снаружи. После этого в центр вставляется бита.
  3. Используя ключ на двадцать семь и вороток с головкой на десять, откручивается шкив. Иногда может потребоваться дополнительный рычаг в виде труб.
  4. Далее откручиваются стягивающие винты генератора, демонтируется задняя крышка.
  5. Снятие передней крышки осуществляется после выкручивания ещё четырех винтов.
  6. Заключительным этапом станет снятие подшипников с последующим монтажом новых элементов.

Замена щеток

Рассмотрим, как заменить щетки генератора Рено Логан 1 поколения, не покупая щёточный узел. Для этого предварительно понадобится приобрести токосъемные щетки. Для Renault Logan 1 подойдут и от отечественных марок автомобиля с доведением до размера напильником. Порядок замены:

Замена щеток генератора на Logan

  1. На разобранном щеточном узле срезается крышка при помощи дремеля. При этом делается отступ величиной не более двух миллиметров, чтобы не повредить контакты щеток.
  2. Осуществляется зачистка контактной часть от изоляционного слоя.
  3. Для отсоединения поводков токосъемных щеток, следует высверлить места их крепления.
  4. На подготовленных новых щетках наращивается длина контактного поводка, используя проводники от старых, которые в дальнейшем припаиваются.
  5. Новые щетки припаиваются к контактной части, которую понадобится предварительно облудить.
  6. Контакты замазываются проксиполом. Остаётся установить щёточный узел на генератор Рено Логан 1 поколения.

Видео

 

Ссылка на основную публикацию