Катушки зажигания Рено Меган 2 являются частью системы зажигания и предназначены для генерации искры между электродами свечи путем преобразования низковольтного электрического тока в высоковольтный импульс. Они имеют свои сроки эксплуатации, требуют периодического обслуживания, проверки, ремонта и замены.
Признаки выхода из строя
Признаков указывающих на поломку катушки зажигания Меган 2 достаточно, чтобы вовремя обнаружить ее. Их выявляют по поведению Megane 2, при запуске двигателя или при разгоне. Также их можно выявить при осмотре во время ремонта, техобслуживания или замены других деталей системы зажигания.
Сразу стоит отметить, что симптомы сигнализирующие о неисправности катушек Рено Меган 2 могут проявляться и по другим причинам. Поэтому их стоит рассмотреть более детально. Как правило, их разделяются на две группы: поведенческие и визуальные признаки. Сначала рассмотрим первые:
- Троение двигателя Рено Меган сопровождающееся потерей динамики и мощности.
- Провалы при разгоне и снижении оборотности на холостом ходу. Потеря мощности при нагрузках, – когда автомобиль перегружен или преодолевает подъемы.
- Двигатель троит в условиях повышенной влажности (в сырую, дождливую погоду) или зимой в холод.
- В салоне Megane 2 чувствуется запах несгоревшего топлива. Такое чаще всего наблюдается у автомобилей с огромным пробегом.
К очевидным относят следующие признаки:
- Когда на корпус катушки пробивает электрический ток, на поверхности наблюдаются своеобразные темные дорожки. В критических ситуациях возможны окалины.
- Диэлектрик корпуса катушки Рено Меган 2 меняет свой цвет, становится угольно-черным или приобретает мутный оттенок.
- Подгорание, окисление или потемнение контактов.
- Потеки и легкая деформация корпуса из-за перегревания катушки зажигания, сопровождающиеся отчетливым запахом гари.
- Наличие грязи и пыли на корпусе, преимущественно вблизи контактов.
- Отсутствие искры также является симптомом выхода из строя КЗ, однако он также может означать проблемы со свечами или другими элементами механизма.
- Модели Megane 2 оборудованы электронной системой диагностики, которая при неисправностях КЗ выведет на приборную доску соответствующее сообщение, и активирует индикатор Check Engine.
Проверка катушек зажигания Рено Меган 2
Диагностика системы зажигания – это процедура, которую рекомендуют выполнять при каждом ТО. Это делается в целях профилактики и предотвращения возможных проблем с запуском двигателя. Опишем несколько способов проверки работы катушек зажигания Меган 2. Некоторые из них подойдут для проверки в пути, когда под рукой нет инструментов.
Проверка искры
Данный метод не требует специального оборудования или инструментов. Главное соблюдать правила ТБ с электрическим током и действовать по инструкции:
- Диагностика проводится на холодном моторе Рено Меган 2. Перед тем как открыть капот, нужно достать ключ из гнезда зажигания, надеть защитные очки и перчатки.
- Далее открываем капот и находим катушки. Осматриваем их корпус на целостность изоляции. Если все в норме, переходим к следующему шагу.
- Снимаем контактный наконечник со свечи одного цилиндра и надеваем на заранее подготовленную рабочую свечку.
- Далее вставляем ключ зажигания и проворачиваем его, чтобы запустились все электронные системы Megane 2. При рабочей катушке свеча выдаст ярко-голубую искру. При слабом напряжении она будет оранжевого цвета. Это указывает на повреждение проводи, самой КЗ или окислением контактов. Если искры нет, то катушка зажигания требует замены.
- То же самое проделываем для остальных элементов.
В процессе проверки не допускайте попадания пыли и грязи в систему зажигания Megane. Минусом этого способа диагностики является неточность результатов и трудоемкость процедуры.
Проверка сопротивления
Прежде чем замерять сопротивление катушки Меган 2, рассмотрим сопротивление первичной/вторичной обмотки катушек зажигания на примере следующих производителей:
- Beru, Denso 0.5 Ом ± 5%/6800 Ом ± 15%;
- Sagem – 0.5 Ом ± 5%/11000 Ом ± 15%.
Для замера сопротивления первичной обмотки катушки Renault Megane 2, присоединяют щупы мультиметра к 1 и 2 выходу.
Для вторичной обмотки измеряется сопротивление между 1 и высоковольтным выходом.
Диагностика, ошибки, сообщения бортового компьютера Рено Меган 2
Проверка резинок
Сбои в работе двигателя Megane 2 могут происходить по причине проникновения влаги в проем для свечи или износа резинки на катушке зажигания. Также влага может попадать в трещины резинового кожуха или наружной оболочки КЗ. В случае с последним электрический ток начинает пробивать на корпуc.
Для предотвращения попадания влаги и пробивания на корпус катушки Меган 2 рекомендуют смазывать внутреннюю часть кожуха фторосодержащим раствором.
Также для профилактических целей рекомендуют держать кожух и все внутренние элементы в чистоте. Внутри не должно быть грязи, пыли, ржавчины, окисей и нагара. Это же касается металлического стержня КЗ, пружин и других элементов.
На катушки Рено Меган 2 подходят уплотнительные кольца свечных проемов для ВАЗ 2112.
Если одеть на них по 2 кольца, можно получить максимальную защиту от влаги.
Артикулы
Как в случае с большинства деталями, катушки Меган 2 имеют оригинальные и аналоговые артикулы. Оригинал 7700875000 катушек для двигателей 16кл, K4M. К аналоговым относят следующие модели:
- Valeo 8200405098;
- Beru 8200568671;
- Denso 7700107177;
- Sagem 8200380267;
- Eldor 8200765882, 22-42-335-29R.
Судя по отзывам водителей Megane 2, лучшим аналогом считается Beru, худшим — Sagem.
Меняем свечи на Меган 2, не пренебрегайте этой простой операцией
Замена
Бензиновые моторы Рено Меган 2 F4R, K4J и К4М имеют по 4 катушки зажигания. Их процесс замены аналогичен, поэтому рассмотрим демонтаж и установку на примере двигателя К4М. Для работы потребуется ключ на 10, удлинитель и торцевая головка на 10. Далее действуем по инструкции:
- Откидываем минусовой контакт АКБ и снимаем фиксатор колодки, после чего отсоединяем ее вместе с проводами от катушки Меган 2.
- Выкручиваем крепежный болт катушки зажигания Megane 2, затем извлекаем ее из свечного проема.
- То же самое проделываем со всеми КЗ.
- Новые катушки устанавливаем в обратном порядке.
- После замены всех четырех элементов, накидываем клемму на аккумулятор и пробуем завести двигатель.
